|
Loại xe |
XE Ô TÔ TẢI GẮN CẨU HINO |
|
Loại xe nền |
HINO WU352L |
|
Kích thước & Trọng lượng |
|
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao |
mm |
6.620 x 1.945 x 2.165 |
|
Chiều dài cơ sở |
mm |
4000 |
|
Kích thước thùng: Dài x Rộng x Cao |
mm |
4.600 x 2.060 x 500 |
|
Công thức bánh xe |
4 x 2 |
|
Trọng lượng bản thân |
kG |
2.260 |
|
Trọng tải cho phép chở sau gắn cẩu |
kG |
3.000 |
|
Trọng lượng toàn bộ |
kG |
7.500 |
|
Số chỗ ngồi |
03 |
|
Động cơ |
|
Loại |
Diesel HINO W04D – TR , 4 máy thẳng hàng và tăng áp |
|
Đường kính x hành trình piston |
mm |
104 x 118 |
|
Thể tích làm việc |
cm3 |
4.009 |
|
Công suất lớn nhất |
PS/rpm |
130/2700 |
|
Mômen xoắn cực đại |
N.m/rpm |
363/1.800 |
|
Dung tích thùng nhiên liệu |
lít |
100 |
|
Cỡ lốp |
7.50 - 16 - 14PR |
|
Cẩu thủy lực |
|
Loại cẩu |
Cẩu KANGLIM 3 tấn KS633 |
|
Sức nâng lớn nhất cho phép |
Kg |
3.200 |
|
Chiều cao cẩu lớn nhất (khoảng) |
m |
8 |
|
Bán kính làm việc lớn nhất |
m |
6,4 |
|
Cần |
|
|
|
Loại đoạn |
Đoạn |
03 |
|
Vận tốc duỗi |
m/s |
3,7/10 |
|
Vận tốc góc nâng |
Độ/giây |
1-75/17 |
|
Tời |
|
|
|
Vận tốc móc cẩu |
m/phút |
17 |
|
Loại cáp |
ø/m |
8 x 45 |
|
Kiểu loại |
Dẫn động bằng thủy lực |
|
Cơ Cấu Quay |
|
|
Góc quay |
Độ/ vòng/phút |
360/2/1 |
|
Kiểu loại |
Dẫn động bằng thủy lực |
|
Chân Chống |
|
|
Loại |
Trước |
Cơ Khí |
|
Sau |
Cơ Khí |
|
Khoảng duỗi |
Max chân trước |
|
Hệ thống thủy lực |
|
|
Áp suất |
Mpa |
21 |
|
Lưu lượng dầu |
Ml/s |
30 |
|
Dung tích thùng dầu |
Lít |
45 |
|
Tự trọng cần |
Kg |
1050 |
|
Trang bị an toàn cẩu |
Đồng hồ đo tải trọng lúc nâng, biểu đồ tải trọng nâng, báo quá tải, đèn báo P.T.O., chốt an toàn móc cẩu, van an toàn, van kiểm tra, van giữ và thước cân bằng cẩu |
|
Trang bị tiêu chuẩn |
01 bánh dự phòng, bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, 1 đầu đĩa CD với Radio AM/FM, đồng hồ đo tốc độ động cơ, khóa nắp thùng nhiên liệu và mồi thuốc lá. |
|
Quy cách thùng |
- Kích thước lòng thùng hàng (DxRxC): 4.400 x 1.885 x 400mm
- Dầm dọc: U đúc 140 dày 5mm
- Dầm ngang: Gỗ 100 dày 50mm
- Sàn thùng gồm 02 lớp: lớp dưới lót gỗ dày 20mm, bên trên trải tôn đen dầy 02 mm
- Thành thùng gồm 02 lớp: Lớp gỗ dày 20mm, phía ngoài ốp tôn mặt trong và ngoài thành thùng có thanh thép tăng cứng. Thành xe có 02 bửng mở mỗi bên và 1 bửng sau, mỗi bửng có 2 chốt khóa, Trụ cắm có ốp ke bên dưới, đảm bảo chắc chắn.
- Xe cẩu được thiết kế thùng chuyên chở thép, hệ thống cản hai bên sườn xe, xà ngang gỗ khoảng cách 250 - 350 mm, thành thùng gia cố chắc chắn chống bửa thành khi chuyên chở. Chắn bùn đồng bộ theo thùng.
- Thùng được sơn chống gỉ và sơn bên ngoài màu trắng.
2. Chassi gia cường được dập hình chữ U làm bằng vật liệu thép dầy 6mm. Được lồng khít và liên kết suốt theo chiều dài của chassi xe cơ sở.
3. Dụng cụ đồ nghề kèm theo:
- Danh mục đồ nghề kèm theo xe: 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Kích thủy lực + tay kích, 01 Tuýp lốp, 01 Búa, 01 Lốp dự phòng + lazang, 01 Dây bơm hơi, 01 Tay mở lốp dự phòng, 01 Nắp thùng dầu sơ cua, 01 Ăng ten, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng việt.
- Danh mục đồ nghề kèm theo cẩu: 01 Bơm mỡ, 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng việt, 01 Sách tra danh điểm phụ tùng tiếng anh.
|
